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定制化5G体验车南京试行:像一部“行驶中的手机”

2019年04月15日 19:48 来源:中国新闻网 

  中新网南京4月15日电 (记者 朱晓颖)“眼前这辆重达数吨的考斯特汽车,可以把它想象成一个未来5G手机的‘放大版’。”15日,在中国联合网络通信有限公司江苏省分公司(即“联通江苏省分公司”)内,联通(江苏)产业互联网有限公司副总裁周斌这样介绍这台定制化5G体验车。

  记者了解到,该辆江苏联通首辆定制化5G体验车,于今年4月上旬刚刚在南京试行。

江苏联通首辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试行。 朱晓颖 摄
江苏联通首辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试行。 朱晓颖 摄

  在这辆5G体验车面前,周斌介绍说,车顶6个接收信号的天线,未来将微缩在手机中;车后方的通信设备,类似于手机原件及电池;车里的TP,好比手机的调制解调器、核心片组;前面的5G+4K播放屏,就相当于手机屏幕。

  “联通关于5G的一些技术,都集成化加载在这辆车上”,联通江苏省分公司副总经理施巍巍告诉记者。

  为展现5G技术,南京还专门“开通”了一条全程约3.6公里的5G精品路线。当5G体验车在这条线路上行驶,坐在车上的访客能体验到千兆每秒的下载速度、2.6Gbps峰值速率、16路5G+4K高清视频等新兴5G业务。

联通(江苏)产业互联网有限公司副总裁周斌介绍5G技术和应用的发展趋势。 朱晓颖 摄
联通(江苏)产业互联网有限公司副总裁周斌介绍5G技术和应用的发展趋势。 朱晓颖 摄

  15日上午,记者跟随专业人士,登上这辆5G体验车驶上这条3.6公里的5G精品路线。

  据工作人员介绍,5G精品路线共装有11个5G基站,站间距约300米。每个5G基站大小,与市面上的双开门冰箱相当。5G基站在实现路线连续覆盖的同时,可达到平均千兆每秒的下载能力。车上装有5G测试终端,用来接收5G基站信号。

  记者在车辆内的大屏幕上看到,5G实时速率不时跳动刷新,平均速率可达到1Gbps以上,是4G的几十倍。

  当车辆驶至南京的地标性建筑——河西双子楼附近时,屏幕实时数据显示,此处5G峰值速率达到2.6Gbps,下载电影用时1秒即可完成。

联通(江苏)产业互联网有限公司副总裁周斌介绍5G技术和应用的发展趋势。 朱晓颖 摄
联通(江苏)产业互联网有限公司副总裁周斌介绍5G技术和应用的发展趋势。 朱晓颖 摄

  车上还可体验5G大带宽同时传输16路高清视频。一块大屏幕上,16路4K高清电影可通过轻轻点击,实现瞬时间切换。每一路画面清晰流畅,道路、建筑物的细节一览无余。

  周斌告诉记者,和大型直播现场外停靠的电视转播车不同,电视转播车是基站,而这辆5G体验车是智能终端,就像一部“行驶中的手机”。

  周斌解释说,通信设备安装在车辆后方,这些设备相当于5G接收终端。利用安装在车顶的天线接收无线信号,再通过这些设备进行处理,最后传输到车辆前方的显示屏,这样就能给参观者带来最直观的5G体验。

  当下,5G技术方兴未艾。自动驾驶汽车、8K直播、远程医疗等将离民众生活不再遥远。

中国联合网络通信有限公司江苏省分公司内的智能展厅。 朱晓颖 摄
中国联合网络通信有限公司江苏省分公司内的智能展厅。 朱晓颖 摄

  在周斌看来,4G改变生活,5G改变社会。过去的通信技术,解决的是人与人的通信,现在正慢慢解决人与物的通信,将来,5G解决的是物与物的通信。在第五代移动通信技术之下,3个场景值得期待:增强移动宽带(eMBB)将让虚拟现实技术(VR)和增强现实技术(AR)走进民众生活;高可靠、低时延连接(uRLLC)将让自动驾驶真正实现;海量物联网通信(mMTC)将打通“万物互联”。

  他举例说,在5G网络建成的基础上,未来,消费者买一件衣服,能够通过手机,(高速率、低时延)实时看到他购买的这件个性化款式、尺寸的衣服,在智能工厂的柔性生产全过程(VR/AR),且生产过程为机器智能生产。整个过程即“万物互联”(人、衣服、机器等)。

江苏联通首辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试行。这辆5G体验车是智能终端,就像一部“行驶中的手机”。车顶6个接收信号的天线,未来将微缩在手机中;车后方的通信设备,类似于手机原件及电池;车里的TP,好比手机的调制解调器、核心片组;前面的5G+4K播放屏,就相当于手机屏幕。 朱晓颖 摄
江苏联通首辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试行。这辆5G体验车是智能终端,就像一部“行驶中的手机”。车顶6个接收信号的天线,未来将微缩在手机中;车后方的通信设备,类似于手机原件及电池;车里的TP,好比手机的调制解调器、核心片组;前面的5G+4K播放屏,就相当于手机屏幕。 朱晓颖 摄

  工业和信息化部部长苗圩今年在公开场合表示,工信部已经对5G应用作出了大体规划,估计在今年的某个时间点上会正式颁发5G牌照。

  2019年也被业界认为是“5G商用元年”,那么5G何时走入寻常百姓家?周斌认为,从高清大带宽的场景来说,今年年底一定会见分晓。按照国际标准组织计划,增强移动宽带(eMBB)课题标准小组已经冻结。按照产业进程,今年年中可能会发布5G手机,今年年底会出现满足个人的超带宽的需求。至于民众非常关心的5G资费问题,随着5G普及、规模量化,资费下降是总体趋势。

江苏联通首辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试行。这辆5G体验车是智能终端,就像一部“行驶中的手机”。车顶6个接收信号的天线,未来将微缩在手机中;车后方的通信设备,类似于手机原件及电池;车里的TP,好比手机的调制解调器、核心片组;前面的5G+4K播放屏,就相当于手机屏幕。 朱晓颖 摄
江苏联通首辆定制化5G体验车于今年4月上旬在南京试行。这辆5G体验车是智能终端,就像一部“行驶中的手机”。车顶6个接收信号的天线,未来将微缩在手机中;车后方的通信设备,类似于手机原件及电池;车里的TP,好比手机的调制解调器、核心片组;前面的5G+4K播放屏,就相当于手机屏幕。 朱晓颖 摄

  周斌告诉记者,目前,联通正在全国12个省市进行5G试点,在江苏南京,目前在江北地区的5G基站建设已基本完成,今年将对南京人流密集的重要场所、景区(如夫子庙、中山陵、火车站)等进行5G基站全覆盖。(完)

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